荆州港务集团有限公司为省属企业湖北港口集团有限公司全资子公司，是荆州市大型公用码头经营企业、荆州水运口岸和涉外旅游码头的运营主体。荆州港是全国内河28个主要港口之一，荆州水运口岸是江汉平原腹地重要的对外开放口岸。

公司前身为沙市港务管理局，原由交通部长江航务管理局领导。2003年实行政企分开，变更为荆州港务集团公司。2021年7月，在全省港口资源整合中，荆州港务集团公司并入湖北港口集团有限公司。公司现以丰富的港口资源为依托，从事港口装卸仓储、商贸物流、多式联运、口岸服务、港机修造、旅游接待、港务设施租赁等业务，拥有较为完整的港口物流产业链，为国家“4A”级综合型物流企业。

公司旗下现有全资子公司13家，控股子公司3家，运营管理松滋、李埠、旅游、盐卡、江陵、监利、洪湖等7个主要港区，经营港口岸线达5495米，生产泊位50个，进港铁路2244米，货物通过能力5000万吨，集装箱通过能力为66.8万标箱。其中，在盐卡港区和松滋港区设有海关监管场所，盐卡港是荆州“一港九区”的核心港区之一，车阳河港是湖北“以港兴园”的示范港；李埠港是促进长江、汉江流域物资交流的重要支点。

在全省港口资源整合过程中，拥有悠久历史的荆州港站上全新历史起点，港区功能和产业发展定位愈加清晰，“315”港区布局矩阵已初现规模（即三大港区集群：盐卡港区、松滋港区、江陵港区；一个节点港区：李埠港区；五个支点港区：公安港区、石首港区、监利港区、洪湖港区、旅游港区），并形成了以集装箱、大宗散货和危化品为重点产业，各港区专业化特色化发展、港区之间优势互补协同发展的布局体系。

公司主要经济腹地为两湖平原，并依托“两江双通道”（长江和汉江）与“铁路双动脉”（焦柳铁路和浩吉铁路）“双十字交叉”优势，市场辐射区域已延伸拓展至西南、西北等地，通过构建“江海联运、水铁联运、江汉联运、水水直达”多式联运体系，形成了以荆州港为中心，承东启西、连南接北的开放发展新格局。

面向未来，公司将深度融入“双循环”新发展格局，抢抓国家交通强国、长江经济带、长江中游城市群建设等重大国家战略机遇，以《荆州港总体规划（2035）》为引领，加快推进港口重点投资项目建设，着力打造“四个港口”、“五个中心”，构建港产城融合发展示范样板，助力荆州打造大宗商品铁水联运枢纽，加快建设江汉平原高质量发展示范区。